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这款夜视行车记录仪很nice

且不说这么专业的名词术语看不看得懂,光是“纳米精度”“进阶算法”等专有名词就足以让人感叹这个记录仪运用的一些高科技。

夜视功能的好坏,对于一个行车记录仪来说,非常重要。

一来是晚上开车,因为光线的原因,出现事故的可能性比白天要高。二来是因为对于很多行车记录仪来说,一旦真的发生了事故,能清晰记录下事故发生过程是至关重要的。

我的这款行车记录仪是360的牌子,三年前这个牌子是卖的蛮好的。自从买车的时候就买了,那个时候看了安装视频还是没有弄明白,还是直接找的4S店帮忙走的线。画面清晰,操作复杂。是我最深的体会。当然,说操作复杂,也跟我几年来基本没怎么用过行车记录仪有关。因为也没有用到的必要性,既没有在开车途中遭遇一个比较值得导出视频的事情,自己也没有发生过大不了的事故。没有操作,所以就忘了操作。

这次之所以要换个夜视功能比较好的记录仪,关键是因为工作换了之后,下班途中要经过一处没有路灯的小路。一旦加了夜班,感觉还是有个夜视功能强大的记录仪要稳妥得多。

贝斯特D100。并不贵,比起之前我买的360来说,还便宜一些,才300元不到。而且这款夜视记录仪是有前后摄像头的,倒车时能看到倒车影像,虽然对我来说并没有什么太大作用,因为我的车子本身就有倒车影像,而且也还蛮不错的。所以,后面的摄像头就直接没有安装了。但冲着这高清晰的夜视功能,舍去这一个摄像头,也还是很值得的。

因为,它的夜视功能真的是太强大了。很清晰,至少比起我那个普通的360记录仪来说,清晰度起码要高出三四个档次。特意去查了下这款记录仪夜视功能的技术:

搭载OV无光也是传感器,F2.0大光圈。OV无光夜视原理:OV无光也是传感器通过F2.0大光圈镜头的高覆盖性,捕捉在无光或者弱光条件下物体本身发出来的微光,并对微光进行纳米精度切分,在通过DSP进阶算法转化为高清晰图像。

且不说这么专业的名词术语看不看得懂,光是“纳米精度”“进阶算法”等专有名词就足以让人感叹这个记录仪运用的一些高科技。就在我上下班的那条城乡结合部的小路上,隔老远才有一个亮着的路灯,虽然说借着车灯,也能看得很清晰,但之前的记录仪始终会有那么多的黑区与盲点,相比这款来说,简直是没法比。

废话不多说,大家可以看到这张图,周遭基本上是一片漆黑的情况下,记录仪是最能展现它强大功能的时候。

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阿飞

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